ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਿਲੋਜ਼ ਇੱਕ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਬਲਕ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੰਗ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਫਿਰ ਵੀ ਸੀਮਿੰਟ ਪਲਾਂਟਾਂ, ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਫੂਡ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਸਫਲਤਾ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਪਦਾਰਥ ਵਹਿਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਤਪਾਦਨ ਹੌਲੀ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਦਖਲ ਦੇਣ ਲਈ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਥੋਕ ਠੋਸ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 'ਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਾਹਿਤ ਨੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਵਿਧੀ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਆਰਚਿੰਗ, ਰੈਟ ਹੋਲਿੰਗ, ਵੱਖਰਾ ਹੋਣਾ, ਅਤੇ ਇਕਸੁਰਤਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝੀਆਂ ਗਈਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਹਨ। ਪਰ ਅਕਾਦਮਿਕ ਸਮਝ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਚੌੜਾ ਹੈ। ਪਲਾਂਟ ਓਪਰੇਟਰ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਵਾਰਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਈ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਗੈਰ-ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਹਕੀਕਤ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਲੇਖ ਉਸ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਿਲੋ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਦਯੋਗ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਹਰੇਕ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਸਿਲੋ ਜਿਓਮੈਟਰੀ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਵਾਲੇ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਫੈਸਲਾ ਫਰੇਮਵਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾ ਅਧਿਆਇ: ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ - ਬਲਕ ਸੋਲਿਡ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਵਿਹਾਰ ਕਿਉਂ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਸਿਲੋਜ਼ ਫੇਲ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਲਕ ਠੋਸ ਤਰਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਇੱਕ ਤਰਲ ਇੱਕ ਹੇਠਲੇ ਖੁੱਲਣ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਖੁੱਲਣ ਤਰਲ ਸਤਹ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਤਰਲ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਪਾਰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਪੁਲ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੇ ਅਣੂਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੀਅਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਗੜ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਬਲਕ ਠੋਸ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਨ. ਦਾਣੇਦਾਰ ਪਦਾਰਥ ਅੰਤਰ ਕਣਾਂ ਦੇ ਰਗੜ ਤੋਂ ਅਤੇ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤਾਲਮੇਲ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਤਾਕਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸਿਲੋ ਵਿੱਚ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਣ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਅਤੇ ਸਿਲੋ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਤਣਾਅ ਹਾਈਡ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਦਬਾਅ ਵਾਂਗ ਆਈਸੋਟ੍ਰੋਪਿਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਿਲੋ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਭਰਿਆ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਹ ਤਣਾਅ ਵੰਡ ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਿਲੋ ਵਿੱਚ, ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮਾੜੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਸਿਲੋ ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ, ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਹਾਅ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਦੋ ਅਯਾਮ ਰਹਿਤ ਮਾਪਦੰਡ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਹਿਲਾ ਆਊਟਲੈੱਟ ਮਾਪ ਦਾ ਕਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ। ਅੰਗੂਠੇ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਆਉਟਲੈਟ ਮਾਪ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਛੇ ਤੋਂ ਦਸ ਗੁਣਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਕਣ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਆਰਚ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਦੂਜਾ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਵਹਾਅ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੀ ਅਣਸੀਮਤ ਉਪਜ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਸਿਲੋ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਤਣਾਓ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਪ੍ਰਵਾਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਮੁੱਲਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ, ਭਾਵ ਉਹ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਾਕਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਆਰਚਿੰਗ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਘੱਟ ਵਹਾਅ ਫੰਕਸ਼ਨ ਮੁੱਲਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਧੇਰੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਹਿ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੜ੍ਹਾਂ ਜਾਂ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਹੋਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਧਿਆਇ ਦੋ: ਅਸਫਲ ਮੋਡ ਇੱਕ - ਆਰਚਿੰਗ
ਆਰਚਿੰਗ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਜਿੰਗ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਿਲੋ ਆਊਟਲੇਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਗੁੰਬਦ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਆਰਕ ਲੋਡ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਆਊਟਲੈਟ ਵਿੱਚ ਭੇਜਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਿਲੋ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੁਰਾਲੇਖ ਦੇ ਉੱਪਰ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਹੀਂ ਡਿੱਗ ਸਕਦੀ, ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਦੋ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਆਰਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਆਰਚ ਬਣਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਵੱਡੇ ਕਣ ਜਾਂ ਅਨਿਯਮਿਤ ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਣ ਭੌਤਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਬਣਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਮੋਟੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਗਰੀਗੇਟਸ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਚਿਪਸ, ਜਾਂ ਕੁਝ ਅਨਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਆਰਚ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹਨ। ਹੱਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਊਟਲੈਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਂ ਇੰਟਰਲੌਕਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਨਮੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਬਲਾਂ, ਜਾਂ ਵੈਨ ਡੇਰ ਵਾਲਜ਼ ਪਰਸਪਰ ਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜਦੋਂ ਬਾਰੀਕ ਕਣ ਇਕੱਠੇ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਇਕਸੁਰਤਾ ਵਾਲੇ ਆਰਚ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਸੀਮਿੰਟ, ਫਲਾਈ ਐਸ਼, ਚੂਨੇ ਦਾ ਪੱਥਰ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਸਾਇਣਕ ਵਿਚੋਲੇ ਇਕਸੁਰਤਾ ਵਾਲੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸੁਰਤਾ ਵਾਲੀ ਕਤਾਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਹਿਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਬਾਅਦ ਸਥਿਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਾਰ ਨਿਰਭਰ ਤਾਕਤ ਦਾ ਲਾਭ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਿਹਲੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਸਿਲੋਜ਼ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕਿਉਂ ਹੈ।
arching ਲਈ ਨਾਜ਼ੁਕ ਮਾਪ ਆਊਟਲੈੱਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਹੈ. ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ, ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਆਊਟਲੈਟ ਮਾਪ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆਰਚਿੰਗ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵਹਾਅ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਇਸ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਾਪ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੇਨੀਕ ਸ਼ੀਅਰ ਸੈੱਲ ਵਿਧੀ ਤੋਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਪੌਦੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਟੈਸਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਆਰਚਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲੀ ਚਾਪ ਨੂੰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਈਲੋ ਦੀਵਾਰ ਨੂੰ ਹਥੌੜਾ ਮਾਰਨਾ, ਹੱਥੀਂ ਚਾਪ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਐਕਸੈਸ ਪੋਰਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਡੰਡੇ ਪਾਉਣਾ, ਜਾਂ ਆਊਟਲੈੱਟ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ ਲਗਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਖ਼ਤਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੰਧ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣਾ, ਅਤੇ ਅਧੂਰਾ ਪੁਰਾਲੇਖ ਦਾ ਢਹਿ ਜਾਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਪਲਾਂ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਅਧਿਆਇ ਤਿੰਨ: ਅਸਫਲ ਮੋਡ ਦੋ - ਰੈਟ ਹੋਲਿੰਗ
ਰੈਟ ਹੋਲਿੰਗ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਹਾਅ ਸਮੱਗਰੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਤੰਗ ਚੈਨਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਚੈਨਲ, ਜਾਂ ਚੂਹੇ ਦਾ ਮੋਰੀ, ਆਊਟਲੇਟ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਸਮੱਗਰੀ ਤੱਕ ਫੈਲਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੈਨਲ ਰਾਹੀਂ ਵਹਾਅ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਚੈਨਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹਿੱਲਦੀ।
ਰੈਟ ਹੋਲਿੰਗ ਉਹਨਾਂ ਸਮਗਰੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੈ ਜੋ ਇਕਸੁਰਤਾ ਦੇ ਅਧੀਨ ਤਾਕਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਏਕਤਾ ਵਿਕਸਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਾਈਲੋ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਅਤੇ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਸਵੈ-ਸਹਾਇਤਾ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਥਿਰ ਢੇਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਹਿੰਦਾ ਚੈਨਲ ਮਿਟ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੂਹੇ ਦਾ ਮੋਰੀ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਚੈਨਲ ਦੇ ਉੱਪਰ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਡਿੱਗਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੁੱਚਾ ਪੈਟਰਨ ਸਥਿਰ ਬਲਕ ਸੋਲਿਡਸ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਤੰਗ ਪਾਈਪ ਬਣਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਚੂਹੇ ਦੇ ਹੋਲਿੰਗ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਲਾਈਵ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਲੋ ਵੌਲਯੂਮ ਦੁਆਰਾ ਅੱਸੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਭਰਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਚੂਹੇ ਦੇ ਮੋਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਮਰੇ ਹੋਏ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਥਾਂ ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਯੋਗਦਾਨ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੀ। ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਸਿਲੋ ਖਾਲੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮੱਗਰੀ ਅੰਦਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਚੂਹੇ ਦਾ ਛੁਪਾਉਣਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੋਖਾਧੜੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਪਰੇਟਰ ਪਹਿਲਾਂ ਨੋਟਿਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਇਲੋ ਪੱਧਰ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਾਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਪੱਧਰ ਸੂਚਕ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਰਾਂ ਘਟਦੀਆਂ ਹਨ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਚੂਹੇ ਦਾ ਮੋਰੀ ਅਚਾਨਕ ਢਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਛੱਡਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਹਾਵੀ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਚੂਹੇ ਦੇ ਹੋਲਿੰਗ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ੰਕੂ ਜੋੜ ਕੇ, ਸਿਲੋ ਤਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟੀਪਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਬਦਲ ਕੇ, ਜਾਂ ਏਅਰ ਸਲਾਈਡਾਂ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਐਜੀਟੇਟਰਾਂ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਮੋਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਕੇ ਪੁੰਜ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਲਈ ਸਿਲੋ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਲਕੁਲ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਚੂਹੇ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅਧਿਆਇ ਚਾਰ: ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ ਤਿੰਨ - ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਲਾਭ
ਸਿਲੋਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਘੱਟ ਹੀ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਆਪਣੇ ਹੀ ਭਾਰ ਹੇਠ ਵੱਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਨੇੜੇ ਦੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਕਾਰਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਚੱਕਰਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਉਹ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਨਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਕਾਰਕ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਬਲਕ ਸੋਲਿਡ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਾਊਡਰ ਜੋ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਬਾਅਦ ਵਹਾਅ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ, ਲੋੜੀਂਦਾ ਤਣਾਅ ਦੁੱਗਣਾ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਸਮੱਗਰੀ ਇੱਕ ਦਾਣੇਦਾਰ ਠੋਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਚੱਟਾਨ ਵਾਂਗ ਵਿਹਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਮੇਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਲਾਭ ਕਈ ਵਿਧੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਸ ਕਣਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਰਲ ਪੁਲ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਠੋਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਲਈ, ਕਣਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਮੁੜ-ਸਥਾਪਨ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਾਰੀਕ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ, ਵੈਨ ਡੇਰ ਵਾਲਜ਼ ਬਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਆਕਰਸ਼ਣ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਕਣ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਸਮੇਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੇ ਲਾਭ ਦਾ ਵਿਹਾਰਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਮਿਆਦ ਡਿਸਚਾਰਜ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵੇਰੀਏਬਲ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਿਲੋ ਜੋ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਹਰ ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਿਵਾਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਟਰੈਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਿਲੋਜ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਅਨੁਸੂਚੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਭਰੇ ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ।
ਸਮੇਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਲਈ ਰੋਕਥਾਮ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਇਕਸਾਰਤਾ ਪ੍ਰਤੀ ਇਸਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸੋਧਣ 'ਤੇ ਫੋਕਸ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਫਸਟ ਆਊਟ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਿਲੋਜ਼ ਲਈ ਘੱਟ ਹੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਲਾਈਵ ਹੇਠਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਢੇਰ ਦੇ ਤਲ ਤੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਂ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਵਹਾਅ ਏਡਜ਼ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪਦਾਰਥਕ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਕਣਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹੋਏ ਜੋ ਤਾਕਤ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਅਧਿਆਇ ਪੰਜ: ਹਰੇਕ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਨਤੀਜੇ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਡਿਸਚਾਰਜ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਨਤੀਜੇ ਇਕਸਾਰ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਲਾਗਤ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, ਖੋਜ ਦੇਰੀ, ਅਤੇ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਜ ਹੈ।
ਆਰਕਿੰਗ ਘਟਨਾਵਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਚਾਨਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਿਲੋ ਬਿਨਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਓਪਰੇਟਰ ਤੁਰੰਤ ਨੋਟਿਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਹਾਅ ਸੂਚਕ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਛੋਟੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਰਚਿੰਗ ਲਈ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਲਈ ਅਕਸਰ ਸਾਈਲੋ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਆਰਚ ਆਊਟਲੈੱਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਤੀ ਘਟਨਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਚੂਹੇ ਨੂੰ ਫੜਨ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਓਪਰੇਟਰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਛਾਣ ਸਕਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਿਲੋ ਆਪਣੀ ਲਾਈਵ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਾਲੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ, ਜਿਸ ਸਮੇਂ ਉਤਪਾਦਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਦਿਨ ਜਾਂ ਹਫ਼ਤੇ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਚੂਹੇ ਦੇ ਮੋਰੀ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸਥਿਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਚੂਹੇ ਦੀ ਹੋਲਿੰਗ ਲਈ ਸਿਲੋ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀ ਇਵੈਂਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਮੁੱਲ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਮੇਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ। ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਮਿਆਦ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਸਫਲਤਾ arching ਜਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਟੋਰੇਜ਼ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣਾ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਮਲਟੀਪਲ ਸਿਲੋਜ਼ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਆਮ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਲਾਗਤ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਔਸਤ ਇਵੈਂਟ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਲਾਨਾ ਸਮਾਗਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਗੁਣਾ ਕਰਕੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਰੋਕਥਾਮ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੋ ਦੋ ਤੋਂ ਛੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਭੌਤਿਕ ਲਾਗਤਾਂ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੁੱਲ ਸਾਲਾਨਾ ਲਾਗਤ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਛੇ ਜਾਂ ਸੱਤ ਅੰਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਅਧਿਆਇ ਛੇ: ਰੋਕਥਾਮ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰਣਨੀਤੀਆਂ
ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਿਲੋ ਆਊਟਲੈਟ ਇੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਹੌਪਰ ਦੀ ਢਲਾਨ ਫਨਲ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੁੰਜ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਢਿੱਲੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕੰਧ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਇਕਸੁਰ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ, ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਅਤਿ ਉੱਚ ਅਣੂ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਪੌਲੀਥੀਨ ਦੇ ਬਣੇ ਲਾਈਨਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਮੌਜੂਦਾ ਸਿਲੋਜ਼ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੰਚਾਲਨ ਰਣਨੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਟਰਨਓਵਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਹੈ। ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਨਿਰਭਰ ਤਾਕਤ ਲਾਭ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਕੇ, ਓਪਰੇਟਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਦੂਜੀ ਸੰਚਾਲਨ ਰਣਨੀਤੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਹਾਇਤਾ ਸਥਾਪਨਾ ਹੈ। ਏਅਰ ਕੈਨਨ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ ਅਤੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਸਟੋਰੇਜ ਦੌਰਾਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਰਹਿਣ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦਖਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਤੀਜੀ ਸੰਚਾਲਨ ਰਣਨੀਤੀ ਨਿਰੀਖਣ ਹੈ। ਰੋਬੋਟਿਕ ਜਾਂ ਰਿਮੋਟ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਸੰਚਤ ਪੈਟਰਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡਿਸਚਾਰਜ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਕੇ, ਓਪਰੇਟਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਆਊਟੇਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਤੋਂ ਪਰੇ ਜਾਣ ਦੀਆਂ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਲਈ, ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕ੍ਰਮ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਿਲੋਜ਼ ਨੂੰ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਜੋ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਛੇਤੀ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਬੇਸਲਾਈਨ ਡੇਟਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ। ਤੀਜਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜੋਖਮ ਵਾਲੇ ਸਿਲੋਜ਼ ਲਈ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ। ਚੌਥਾ, ਪੂਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਰੋਕਥਾਮ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰੋ। ਪੰਜਵਾਂ, ਸਿਲੋਜ਼ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੋਧਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ ਜੋ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੁਧਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਅਧਿਆਇ ਸੱਤ: ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਲਪ
ਜਦੋਂ ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਸਫਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਮਿਆਦ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਮੈਨੁਅਲ ਐਂਟਰੀ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਵਿਧੀ ਹੈ। ਕਾਮੇ ਹੱਥਾਂ ਦੇ ਟੂਲਸ ਨਾਲ ਸਾਈਲੋ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿ ਮੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਇਕੱਠੀ ਹੋਈ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਤਿਆਰੀ, ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ, ਬਚਾਅ ਸਟੈਂਡਬਾਏ, ਅਤੇ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸੀਮਾ ਲਾਗਤ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਉਪਲਬਧਤਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸੀਮਤ ਸਪੇਸ ਐਂਟਰੀ ਵਰਕਰਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਰਿਮੋਟ ਸੰਚਾਲਿਤ ਢਾਹੁਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਬਿਨਾਂ ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਦਖਲ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਸਿਲੋ ਵਿੱਚ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂ ਐਕਸੈਸ ਪੋਰਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਪਰੇਟਰ ਵੀਡੀਓ ਫੀਡਬੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਲੋ ਦੇ ਬਾਹਰੋਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਪਕਰਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬਰੇਕਰਾਂ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਜੈੱਟਾਂ, ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਰਚਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਨਿਰੀਖਣ ਰੋਬੋਟ ਬਿਨਾਂ ਦਖਲ ਦੇ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੈਮਰਿਆਂ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ, ਰਿਮੋਟਲੀ ਸੰਚਾਲਿਤ ਯੰਤਰ ਹਾਲਾਤ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਲੋ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਸੰਚਤ ਮਾਤਰਾ, ਕੰਧ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਪਦਾਰਥਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹਨ। ਡੇਟਾ ਇਸ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਅਤੇ ਕਦੋਂ ਦਖਲ ਦੇਣਾ ਹੈ।
ਢੁਕਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਚੋਣ ਸਿਲੋ ਜਿਓਮੈਟਰੀ, ਪਦਾਰਥਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮਲਟੀਪਲ ਸਿਲੋਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਲਈ, ਰਿਮੋਟ ਡਿਮੋਲੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੋਣਾ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਲਈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਲਈ, ਨਿਰੀਖਣ ਰੋਬੋਟ ਬੇਲੋੜੇ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਜਲਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਲਈ ਜਲਦੀ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਿੱਟਾ
ਸਿਲੋ ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਸਫਲਤਾ ਇੱਕ ਰਹੱਸ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਭੌਤਿਕ ਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਆਰਚਿੰਗ, ਚੂਹੇ ਦੀ ਹੋਲਿੰਗ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਧਾਉਣਾ ਗੈਰ-ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਰੁਕਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਰਥਿਕ ਨਤੀਜੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਹੂਲਤਾਂ ਲਈ ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ।
ਰੋਕਥਾਮ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪਣਾਉਣ ਤੋਂ ਕੀ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਉਹ ਤਕਨੀਕੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਜੜਤਾ ਹੈ। ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਉਤਪਾਦਨ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਵੰਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰੋਕਥਾਮ ਦਾ ਲਾਭ ਉਹਨਾਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ। ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਅਤੀਤ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਜੜਤਾ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੈਨੇਜਰਾਂ ਲਈ, ਅੱਗੇ ਦਾ ਰਸਤਾ ਸਾਫ਼ ਹੈ। ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਮਾਪੋ। ਨਿਰੀਖਣ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਵਹਾਅ ਏਡਜ਼, ਜਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੋਧਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ. ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਅਦਾਇਗੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਨਾਲ ਦਖਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ। ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ. ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਮਾਪੋ. ਅਤੇ ਦੁਹਰਾਓ.
ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਤਕਨੀਕੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਗਤ ਦੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਹੈ. ਉਸ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਇਕਲੌਤੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਸਹੂਲਤ ਗੈਰ-ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸਿਲੋ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ।
